ラビットジュニア301B? 3速ハンドチェンジ 節約

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商品情報

この車両は友人の代理で出品してます。富士重工業(スバル)のラビット301です。7~8年前に入手しレストア予定で放置していた車両です。それまでも民家の納屋で眠っていたらしく15~20年くらいは不動状態のはずです。出品するにあたり始動確認しました。ドライスタートでシリンダー壁を傷付けないようシリンダー壁にオイルを注入し、ゆっくりキックを踏んでオイルを馴染ませてからセルにて始動を試みましたところ、あっさり始動しアイドリングも安定。最低キャブOH等は必須だろうと思っていたので拍子抜けしました。ただ、燃料コックから燃料がポタポタ漏れるので、念力コックは要OHです。クラッチワイヤー、シフトワイヤー共に動きは渋いものの、なんとかギアは入って発進することは確認してます。何かと手は掛かりそうなスクーターですが、貴重なギヤ車ですし、公道復帰してあげて下さい。レストア用にフロントマスクとフロントウィンカーレンズを購入してあったはずなので、そちらもお渡しします。

ラビットvsシルバーピジョン 国産スクーター戦後開発史6】急速に縮小するスクーター市場(1960〜1963年) | モーサイ
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ラビットジュニアS-301B】魔境へいらっしゃい! 重厚な鉄スクーター、味わい深い3速ハンドミッション!60年代のなつかしさ溢れる可愛い乗り物【富士重工  スバル】 - YouTube
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ラビットvsシルバーピジョン 国産スクーター戦後開発史6】急速に縮小するスクーター市場(1960〜1963年) | モーサイ
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【Dio XR BAJA】デュアルライトがキモ可愛い!土の匂いを感じさせる個性的な原付スクーター【デュオXRバハ AF28】
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ラビットスクーター - Wikipedia
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兎 富士重工業 ラビット ジュニア S‐301B 1967年式 : 双 極の調べ
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ラビットスクーター - Wikipedia
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ラビットvsシルバーピジョン 国産スクーター戦後開発史6】急速に縮小するスクーター市場(1960〜1963年) | モーサイ
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