【RZ250(4L3) / RZ350(4U0)用純正同等燃料コック（タンクとの間に挟まるOリングも付属）＆純正ガスケット2枚セット】◆送料込みでの出品です◆※画像③は純正取り寄せ品と本品の比較した参考画像です。※出品は1個のみです※
RZ250(4L3) & RZ350(4U0)は新車販売から40年以上経過しているので、燃料コックはOFFにしてもガソリンが止まらなくなっていたりします。この場合、キャブのオーバーフローやエンジン始動時のプラグかぶりにつながるので交換した方がベターです。⇒これはOリングを交換しただけでは直らず、本体も摩擦で減っている可能性があるので原則交換が必要です。
社外燃料コックを選択すればもっとコストを抑える事は可能ですが、耐久性も不明ですし、形も変わるのでなんか負けた気がしますよね・・・こちらはヤマハ純正品と同じ製品ですが、価格はヤマハ純正品取寄せ価格より抑える事が可能です。⇒本品はテイケイ気化器株式会社がヤマハから製作指示を受けて製作した製品で、汎用品ではありません。
尚、燃料コックはちゃんと密閉するガスケットタイプ（＝純正品）が推奨ですのでヤマハ純正品をセットにしております。⇒モノタロウさんから安価で買える銅製パッキンは好ましくありません。※モノタロウさんの製品が悪いという意味ではありません。
本セットは物としては間違い無い物ですので安心感があります。是非ともご活用いただけますと幸いです。

■純正品と同じで純正品よりも低価格現在の純正品取寄せ合計価格は約14,300でなかなか高額です。（更に送料が掛かる場合もあります）⇒純正品番4L0-24500-00（フユエルコツクアセンブリ1）：14,190 ＋ 90202-05187（ワッシャ,プレート）：77 × 2枚 ＝ 14,344（2022年現在）
■ヤマハ純正品とは？ヤマハが他のメーカーへ製造を委託したり、または元々存在している製品でヤマハが選定したものがヤマハ純正品です。これはヤマハに限らず、ホンダやカワサキ等でも同じですが、ヤマハ純正品と言ってもヤマハが部品を製造しているわけではありません。
例えばヤマハ純正プラグを注文したらNGKのプラグが来ますが、本燃料コックはこれと同じで、ヤマハ純正品を注文したら来るメーカーの製品になります。
■この燃料コックを実際に使ってみて純正品と同じメーカーの燃料コックなので形も同じですし、純正品と同じように使用可能です。私が使用した時の感想は、当たり前ですが「純正品と同じ」です・・・

以上、宜しくお願い致します。

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